SafetyBATTbox S-1
– Verzenddoos volgens de Europese normen voor het afzonderlijk verzenden van lithiumbatterijen
- De SafetyBATTbox S-1 van LogBATT is de meest compacte, door de VN gecertificeerde oplossing voor het vervoer, conform de ADR-voorschriften, van losse lithiumbatterijen uit e-bikes, laptops en elektrische apparaten.
- Regelmatige gebruikers: CEP-dienstverleners, gespecialiseerde winkels, reparatiewerkplaatsen, inzamelpunten en kleine logistieke bedrijven die defecte batterijen per stuk moeten verzenden of tijdelijk moeten opslaan.
- De afmetingen voldoen aan de Europese norm (600 x 400 mm), wat betekent dat de doos op standaardpallets en in standaardopslagsystemen kan worden geplaatst.
- Met een leeggewicht van slechts 9 kg kan hij door één persoon worden vervoerd en gebruikt zonder dat er hijsapparatuur nodig is.
- De veiligheid is gecontroleerd door middel van brandproeven onder reële omstandigheden en door de BAM-certificering. In geval van brand blijft de temperatuur van de buitenmuren onder de 100 °C; er zijn geen vlammen en er worden geen brokstukken verspreid.
- Efficiënte goederenbehandeling: dankzij de LogBAG-zakken, die ervoor zorgen dat de lading op zijn plaats blijft, zijn spanbanden overbodig.
- Stapelbaar 1 + 8: maximale ruimtebenutting voor verzamel- en distributiecentra.
- Goedkeuring voor verpakkingsgroep I (ADR, RID, IMDG, ICAO) overeenkomstig de verpakkingsinstructies P908, P909, P910 en P911.
- De LogBAG-tassen zijn verkrijgbaar als accessoires voor de SafetyBATTbox S-1.
Overige producten
Productinformatie
Technische specificaties
| Type | SBB S-1 |
| Referentie | 300007 |
| Inhoud [l] | 24 |
| Buitenafmetingen [mm] | 600 × 400 × 340 |
| Binnenafmetingen [mm] | 480 × 280 × 180 |
| Binnenafmetingen [mm] | 480 × 280 × 140 |
| Materiaal | Kunststof (behuizing) / aluminium (versterkingsplaat) |
| Leeggewicht [kg] | 9 |
| Maximaal laadvermogen [kg] | 10 |
| Maximaal brutogewicht [kg] | 21,25 |
| Bijzondere bepaling inzake buitengerechtelijke geschillenbeslechting (REL) | SV310 / SV376 / SV377 |
| Verpakkingsvoorschriften voor het ADR | P908 / P909 / P910 / P911 |
| Toestemming | UN 4H2/X22/S/–/D-BAM 15937-LogBATT |
| Verpakkingsgroep | I |
| Stapelbaar | 1 + 8 |
| Toepassingsgebied | Lithiumbatterijen |
| Aanvraag | Vervoer en opslag |
| Bodemvrijheid [mm] | – |
Veelgestelde vragen over de SafetyBATTbox S-1
Wat is de SafetyBATTbox S-1?
De SafetyBATTbox S-1 van LogBATT is de meest compacte, door de VN gecertificeerde oplossing voor het vervoer, conform de ADR-voorschriften, van afzonderlijke lithiumbatterijen uit elektrische fietsen, laptops en elektrische apparaten. De afmetingen voldoen aan de Europese norm (600 × 400 mm).
Voor welke verpakkingsvoorschriften is de S-1 goedgekeurd?
Het model S-1 is goedgekeurd volgens de normen P908, P909, P910 en P911 (verpakkingsgroep I) en is daarom ook geschikt voor afzonderlijke batterijen met ernstige defecten. De BAM-goedkeuring (D-BAM 15937) is geldig voor het ADR, het RID, het IMDG en de ICAO.
Welke doos is geschikt om defecte batterijen apart te versturen?
Voor CEP-dienstverleners, gespecialiseerde winkels, reparatiewerkplaatsen, inzamelpunten en kleine logistieke bedrijven die defecte batterijen per stuk verzenden of tijdelijk opslaan, is de SafetyBATTbox S-1 van LogBATT de ideale oplossing.
Past de SafetyBATTbox S-1 op standaardpallets?
Ja. Het „Euro“-formaat (600 × 400 mm) is geschikt voor standaardpallets en standaardopslagsystemen. Met een leeggewicht van slechts 9 kg kan één persoon de kist vervoeren, zelfs zonder hefapparatuur.
Hoe moet ik één accu met een ernstig defect verzenden, in overeenstemming met de ADR-voorschriften?
Voor individuele zendingen biedt de SafetyBATTbox S-1 de meest compacte, door de VN gecertificeerde oplossing: hij is goedgekeurd tot en met klasse P911 en is uitgerust met LogBAGs om de lading te beveiligen, waardoor deze niet hoeft te worden vastgezet.
Kunnen de SafetyBATTbox S-1-modellen op elkaar worden gestapeld?
Ja, het model S-1 kan worden gestapeld in een 1 + 8-opstelling, waardoor de ruimte in verzamel- en distributiecentra met grote volumes optimaal kan worden benut.
Is de S-1 veilig tijdens een hittegolf?
De veiligheid is gecontroleerd door middel van brandproeven onder reële omstandigheden en door de BAM-certificering. In geval van brand blijft de temperatuur van de buitenmuren onder de 100 °C en is er geen vlamverspreiding of rondvliegende brokstukken.



